深圳的一位网约车司机和大家分享了自己的一次比较有意思的接单经历，在一次听单的过程中，同样的一笔订单，竟然在短时间之内以3个完全不同的订单形式给他弹了出来。
一笔从南山区福音路半岛到龙岗区兰著学校的跨区订单，第一次响起时，是以特惠快车的订单向他推送过来，全程32.3公里，预估价为39.5元，单价仅仅为一块二一公里。
在深圳，又是在那个晚高峰时间段，仅仅是这样的单价，可能真的会让不少人都感到大跌眼镜，平台又真的好意思给！
因为司机没有接单，在电光火石之间，以至于几乎是在同一时间，订单又以随心接的方式弹了出来，价格变成了41.7元，也就是上涨了两块大洋，单价也就微调至接近一块三一公里。
网约车平台对运价这样的“动态调整”，还真是非常及时、步步紧逼。
只不过，司机依然坚守自己的立场不退让。
而过不了多久，订单又以快车单的形式推送了过来，价格大幅上涨到了55.63元，单价抬升至一块七一公里，而这才算是一个勉强说得过去的价格。
不过，就像这位司机所言，“我还是我，车也是这辆车，能像你这样变相去接送乘客的吗？”
司机还是那个司机，乘客也还是那个乘客，滴滴订单却是变着花样来，这究竟是为什么？
虽然，司机接到什么订单，是因为乘客下了什么订单。
这一笔订单在十分短的时间里，花样百出，变换了3个“模样”，主要的原因也许只是因为乘客同时勾选了3个不同的订单类型，这也是很多乘客很普遍的一种下单习惯，尤其是在比较难打车的时候。
但是，就像这位司机所质疑的那样，即便是乘客同时勾选多个不同车型，平台又为什么要以这种“逐级推送”，而不是采取“一步到位”的方式来让司机抢单呢？毕竟，当时正处于高峰期，而乘客看上去也并不好打车。
简单地认为平台这是为了更高的抽取订单佣金，可能只是无端的猜想，起码依据还不够充分。但是，这又算不算是平台对司机的某种比较明显的试探呢？
一开始以最低价的特惠快车形式，看看到底有没有司机能够接受，如果不接受，再不断提高订单单价，直到司机可以接受为止。
也即是，用“算法”把大家拿捏得死死的！
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